Törnbericht über 3 Wochentörns im Oktober 2009

 

Pula-Pula   vom 10. bis zum 17. Oktober

Das Schiff: Bavaria 46 Cruiser „Inspiration““

          Technische Daten
          Länge über Alles 14,40 m,  Breite über Alles 4,35m
          Tiefgang Kielboot 2,05 m,  Dieseltank 210 l ,   Wassertank 460 l

•  Motorisierung 53PS/39kW
•  Schlafkabinen 4
•  Kojen 8
•  Segelfläche 114,8 qm

Technische Ausrüstung

Unsere Yacht ist standardmäßig mit GPS (2-fach), Bimini (Sonnenschutzverdeck), Echolot, UKW-Funk, umfangreicher Navigations- und Sicherheitsausrüstung, Wetterempfänger, elektrischer Ankerwinsch, Radsteuerung, Sprayhood, Sonnensegel, Cockpitdusche, Warmwasser, Badeplattform, Rettungsinsel und Beiboot mit GFK- ausgerüstet.

Törn 2 vom 10.10.bis zum 17.10. 2009

Der Skipper:

Wilfried

Die Crew:
Michael, Bernd, Heidi und Peter

 

In der zweiten Woche, die uns am ersten Tag von Veruda aus über den Kvarner nach Susak führt, sind die  Wetterverhältnisse nur noch am ersten und zweiten Tag mit denen der vergangenen Woche zu vergleichen. An Bord sind nun Michael, ein treuer Segelkamerad, Bernd, der bei mir die Kunst des Motorbootfahrens lernte und am Ammersee den ersten Segelkurs mit mir als Ausbilder absolvierte, sowie zwei nette Schweizer Mitsegler, Heidi und Peter. Am Montag nach kurzem Stopp in Mali Losinj geht es nach Ilovik an eine Boje. Unseren Plan, danach nach Rab zu segeln geben wir relativ schnell auf. Gegenan bei um 30 Koten Wind wollen wir uns nicht antun. Also wird gewendet und mit kleiner Segelfläche in Lee von Mali Losinj segeln wir mit Reff 1 nach Unje in die Maracol Bucht. An einer Boje tief im Innern liegen wir sicher bis zum nächsten Morgen. Bernd wirft auch in der Bucht immer wieder seine Angel aus, leider ohne Erfolg. Vielleicht klappt es das nächste Mal. Die Insel Cres ist das nächste Ziel, genauer die Stadt Cres. An der Gemeindemole finden wir einen Platz, was im Oktober aber auch kein Problem ist. Das Abendessen in der Stadt ist landestypisch und sehr gut.

Die Fahrt zurück nach Pula ist unspektakulär, fast die ganze Strecke können wir unter Segel zurücklegen. Am Nachmittag machen wir noch klar Schiff, tanken, Öl und Kühlwasser wird kontrolliert. Der Abend klingt mit einem guten Essen aus und ein letztes Mal kriecht die Crew in die Kojen. Am nächsten Vormittag verabschiede ich die Crew mit den besten Wünschen. Meine dritte Woche beginnt.

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